世界一周ルート　（カリブ海諸国＆中米）

カリブ海諸国＆中米
(プエルト・リコ、ドミニカ共和国、アメリカ、バハマ、ジャマイカ、パナマ、コスタリカ、ニカラグア、
ホンジュラス、エルサルバドル、グアテマラ、メキシコ、キューバ)

旅　程	出発地	到着地	移動手段	所要時間	価　格	現地通貨	コメント
プエルト・リコ　（1USドル = 120円）
■カラカス　→　サン・ファン（プエルトリコ）
2007/6/15	カラカス（市内）	カラカス（空港）	タクシー	1:30	1,400円	40,000Bs	最後の最後で何かあったら嫌だったので、安全を考えて宿専属のタクシーをチャーター。1台80,000Bs。空港までの40kmにも渡る貧民街”ランチョ”を窓越しに眺め、犯罪率が高くなる理由に納得。なお空港バスの場合は、地下鉄500Bs＋バス代12,000Bで済む。
2007/6/15	カラカス（空港）	サンファン	飛行機	1:30	136,200円	3,972,830Bs チケットの表記金額はUS$1847。これを公定レートの1US$＠2150Bsで請求してもらい、実際には、1US$＠3,500で換金したので、US$1135相当	カラカス→プエルト・リコ→ドミニカ共和国→マイアミ→バハマ諸島→ジャマイカ→パナマの片道航空券。パナマへ直接行くことも考えたけれど、せっかくなのでカリブ海を周遊することにした。外国人向け航空券はUSドル表記となるため、ベネズエラの公定レート/非公定レートの乖離を利用し、手持ちのドルを非公定レートで両替し、現地通貨で支払ったので、実際のドル表記金額の約60%で購入可だった。日系のサンケイトラベルにて発券。値段が他店よりだいぶ安かったのでここでお願いしたが、多忙のためか、細かい対応は無理そうだった。でもTCを手数料無しでUS現金化にも応じてくれる。 ※同ルートをAAのエアパス発券も考えたが、ルート的にマイアミ経由が多くなる為マイル数が多くなり、あまり割安感はなかった。
■サン・ファン　⇔　オールドサンファン
2007/6/15-17	サン・ファン（空港）	サン・ファン（空港）	レンタカー	48時間	5,557円	US46.36ドル（車＋ガソリン）	AlamoのIntermediateクラス。事前にレンタカー総合検索サイトCarRentals.comで予約。新車のランサーだったので燃費も比較的良いし、仮眠を取るにも十分の広さに満足。空港から海岸沿いに東のFajardo、Dorado、バカルディのラム工場、オールドサンファンなどを巡った。155km走行。ガソリン代は米国本土より若干高い程度だった。68.71ドル（レンタカー）＋24ドル（ガソリン代）、計US$92.71。
ドミニカ共和国　（1ドミニカペソ=3.9円）
■サンファン　→　サントドミンゴ
2007/6/17	サン・ファン	サントドミンゴ	飛行機	1:10	--	--	上記カラカス→パナマ間チケットに含む。
■サントドミンゴ⇔プエルトプラタ他
2007/6/17-19	サントドミンゴ（空港）	サントドミンゴ（空港）	レンタカー	48時間	9,420円	US62.42 ＋ 495ペソ（車＋ガソリン）	BudgetのConpactクラスをCarrentals.comで予約。ドミニカは運転が荒いと聞いていたので、レンタカー代68.04ドルにフルカバーの保険を加えた。車輌はスズキSwiftで小型ながらも荷物もちゃんと入るし、燃費も比較的よかった。国内は道のあちこちに動物の死骸が大量にあり、運転の荒さを物語っていた。 124.84ドル（レンタカー）＋ 990ペソ（ガソリン代）、計14,980円＋3,861円=18,841円（車1台）
■サントドミンゴ　→　ボカチカ地区
2007/6/19	サントドミンゴ（空港）	ボカチカ地区	無料送迎	0:15	0円	0ペソ	空港で車を返却後、レンタカー会社の無料送迎でボカチカ地区のホテルまで。
アメリカ合衆国　（1USドル　=　120円）
■サントドミンゴ　（ドミニカ共和国）　→　マイアミ　（アメリカ合衆国）
2007/6/21	ボカチカ地区	空港近く	乗合バス	0:30	39円	10ペソ	空港への分岐路でバスを下車。そこからは3km位あるけれど、途中でヒッチハイクを試みたところ、非番の税関職員が拾ってくれて、無事空港へたどり着いた。
2007/6/21	サントドミンゴ	マイアミ	飛行機	2:30	--	--	上記カラカス→パナマ間チケットに含む。この区間の景色は物凄く綺麗！左右に広がるコーラルはまさにカリブ海といった感じで、大型機にも関わらず、右に左に機内を行ったり来たりして、素晴らしい景色を楽しんだ。
■マイアミ　⇔　キーウェスト
2007/6/21-6/23	マイアミ（空港）	サントドミンゴ（空港）	レンタカー	48時間	9,000円	US75ドル	DollarのComppactクラスが小型ステーションワゴンだったのでCarRentals.comで予約。レンタカーでステーションワゴンに乗るのは初めてだったが、車自体は問題ないが、ステーションワゴンタイプは車を離れるときに、トランク部の荷物が見えてしまうので（トノカバーはあるが、カバーをしていること自体荷物が入っている事を暗示してしまう）、パーキングメータに長時間停めるのが不安だった。マイアミ⇔キーウェストで414マイル走行（662km）。99ドル（レンタカー）＋48ドル（ガソリン）＋3ドル（高速代）、計150ドル。
■マイアミ　（空港）　→　マイアミビーチ　（サウスビーチ）
2007/6/23	マイアミ（空港）	マイアミ・ビーチ（市内）	市内バス	1:00	240円	US2ドル	意外に早くキーウェストから帰ってこれたので、レンタカーを予定より1日早く返却してマイアミビーチへ。空港からサウスビーチまでは市バスが運行している。
バハマ連邦　（1バハマドル = 1USドル = 120円、USドルと等価連動）
■マイアミ　→　ナッソー　（バハマ連邦）
2007/6/27	マイアミ・ビーチ（サウスビーチ）	マイアミ（国際空港）	バ　ス	1:00	180円	1.5ドル	深夜～早朝に運行している「AIRPORT OWL No.236」がサウスビーチから空港まで直行している。1時間に1本の運行。
2007/6/27	マイアミ（国際空港）	ナッソー	飛行機	0:50	--	--	上記カラカス→パナマ間の料金に含む。小型プロペラ機のATR72での運行。カリブの海の景色を期待したけど、この区間はまぁまぁだった。
■ナッソー　→　ダウンタウン＆パラダイスアイランド
2007/6/27-28	ナッソー（国際空港）	ナッソー（ダウンタウン）	レンタカー	24時間	5,760円	48ドル	Thriftyのエコノミークラス（$55）に保険を掛けた価格。Thriftyは追加料金無でダウンタウンで返せた。バハマは運転マナーは比較的良いけど、市内は一方通行が多いので走りにくい。バハマのガソリン代はアメリカに比べると高く、1ガロン=US$4.8（1L=$1程度）。77.85USドル（レンタカー）＋18.3ドル（ガソリン代）、合計96.15ドル。110km走行。
ジャマイカ　（1ジャマイカドル = 1.8円）
■ナッソー　（バハマ）　→　モンテゴベイ　（ジャマイカ）
2007/6/30	ナッソー（ダウンタウン）	ナッソー（空港）	タクシー	0:20	1,320円	11ドル	早朝だったのでタクシーを利用。1台US$22。ヒルトン前に無線タクシーが待機している。早朝じゃなければ、$1のバスでコンパスポイントか、空港への道の分岐点まで行って、そこからタクシーを利用すれば安く上がる。
2007/6/30	ナッソー（空港）	モンテゴベイ	飛行機	0:50 （ナッソー→マイアミ）＋ 1.5時間（マイアミ→モンテゴベイ）	--	--	上記カラカス→パナマ間の料金に含む。マイアミ経由だったが、マイアミで機材故障のため3時間遅れ。ジャマイカ到着が夜になってしまい、観光が出来なくなる事を懸念し、AAに相談したところ、ジャマイカを出る便の出発日を1日遅らせてもらえた。全てAA便のチケットだったので、ある程度強い態度で出ると融通を利かせてもらえるようだ。
■モンテゴベイ→キングストン→ポートアントニオ→オーチョリオス→ネグリル→モンテゴベイ
2007/6/30-7/4	モンテゴベイ	モンテゴベイ	レンタカー	4日間（96時間）	19,293円	128.15USドル＋ 2,175Jドル（車＋ガソリン）	事前に調べたところThriftyの条件が一番良く、Thriftyでレンタル。一番安い車でもカローラセダンでかなり快適。ジャマイカは運転マナーは比較的いいが、舗装状態が悪いところが多く、穴が沢山開いている。そのためか、車のタイヤが元々かなり傷ついていて、後輪が2本とも徐々に空気が抜け始めた。レンタカー会社に報告して立替払いで修理したが、ジャマイカでレンタカーする際は、タイヤに注意したい。256.3USドル（レンタカー）＋4,350Jドル、計30,756円+7,830円=38,586円
パナマ　（通貨はUSドル。US1ドル = 120円）
■モンテゴベイ　→　パナマシティ
2007/7/5	モンテゴベイ（市内）	モンテゴベイ（空港）	タクシー	0:15	450円	250Jドル	タクシー1台500Jドル。言い値1,000Jドルを交渉で500Jドルにしたが、予想したとおり荷物を積んだ時点で800Jドル等と言ってきた。荷物を降ろす振りをするとあっさり500Jドルに。
2007/7/5	モンテゴベイ（空港）	マイアミ	飛行機	2:30	--	--	上記カラカス→パナマ間の料金に含む。当日は天候不良でマイアミ到着が大幅に遅延。その為パナマ便に乗り継げなかった。通常は天候不良の場合はホテル等は支給されないが、元々は7/4にパナマに行く予定だったものが、前回の機材故障で1日遅くしたこともあり、スーパーバイザーへ交渉。幸いにも比較的高級なモーテルと夕食＋朝食を無料で支給してもらえた。（海外旅行保険の航空機遅延特約を付帯していれば、それで対応も可能だが。）
2007/7/6	マイアミ	パナマシティー	飛行機	2:50	--	--	上記カラカス→パナマ間の料金に含む。いよいよ中米へ！
2007/7/6	パナマシティ（空港）	市　内	市バス	1:30	30円	US0.25ドル	空港を出て徒歩5分の所からVia Espana行きの市バスに乗って市内へ。安くてとてもいい！
■パナマシティー　→　ダヴィ
2007/7/7	市　内	バスターミナル	市バス	0:25	30円	US0.25ドル	夜間だったが、それ程問題なく市バスで移動出来た。
2007/7/7-7/8	パナマシティ	ダヴィ	夜行バス	6:15	1,800円	US15ドル	TERMINALES DAVID-PANAMA S.A.社利用。数社運行しているが事前にバスを見て比較的新しそうな会社を選んだ。
■ダヴィ　⇔　ボケテ
2007/7/8	ダヴィ	ボケテ	市バス	1:00	174円	US1.45ドル	アメリカのスクールバス！なおが高校時代を思い出して大喜び♪
2007/7/8	ボケテ	ダヴィ	市バス	1:00	174円	US1.45ドル	帰りも同じくアメリカのスクールバス。
コスタリカ　（1コロン = 0.242円、100コロン = 24.2円）
■ダヴィ　→　サン・ホセ　（コスタリカ）
2007/7/8	ダヴィ	パソ・カノアス	市バス	1:30	210円	US1.75ドル	国境のパソ・カノアスまではマイクロバスが頻発していた。
2007/7/8	パソ・カノアス	サン・ホセ	長距離バス	7:30	1,230円	US10.25ドル	国境を歩いて越えて、すぐの所からサン・ホセ行きバス（Tracopa社）が出ているが、本数は少ない。オフィスの時刻表には4:30、9:00、16:30の3本が記載されていたが、当日は15:00に臨時便があったので、それを利用。
2007/7/8	サン・ホセ (バスターミナル)	サン・ホセ (市内)	タクシー	0:10	145円	600コロン	タクシー1台1,200コロン。8ブロック程度だったので歩けない距離ではなかったが、市内には一部危険な所があると聞いたので、タクシーを利用した。
ニカラグア　（1コルドバ=6.85円）
■サン・ホセ（コスタリカ）　→　グラナダ　（ニカラグア）
2007/7/11	サン・ホセ (市内)	サン・ホセ (バスターミナル)	タクシー	0:10	169円	700コロン	早朝5時だったので、宿で電話手配してもらった。朝5時でも町は人通りが多くて、それ程危険そうではなかった。
2007/7/11	サン･ホセ (バスターミナル)	グラナダ	国際長距離バス	9:00	1,560円	13USドル	トランスニカ社利用。マナグア行きバスをグラナダで途中下車。トイレ付バスだけどシートは狭く、長時間は少し辛い。ニカラグアの入国手続きはバス会社が一括して行うが、税その他に加え1ドル上乗せしているようだった。
■グラナダ　→　マナグア
2007/7/11	グラナダ	マナグア	バス	1:00	123円	18コルドバ	コロン公園近くから15分毎にマイクロバスが出ている。トランクが小さく、大きな荷物は屋根に載せる事になるが、屋根に載せるのは嫌で3席購入した。
2007/7/11	マナグア (バスターミナル)	マナグア（宿）	タクシー	0:20	206円	30コルドバ	危険都市マナグア。翌日早朝の移動を考えて、特に危険とされるマルサ・ケサダ地区のTICA社バスターミナル付近に宿を取らざるを得ないため、タクシーで宿に横付け。
ホンジュラス　（1レンピラス = 6.64円）
■マナグア　（ニカラグア）　→　テグシガルパ　（ホンジュラス）
2007/7/12	マナグア (宿）	マナグア（トランスニカ社）	タクシー	0:20	206円	30コルドバ	通常毎日朝5時発のTICAバスがこの翌日に限って客不足から運行中止。2日も待ちたくないので、急遽今日出発。トランスニカ社は毎日午後2時発で運行。場所が少々離れているので、タクシーを利用。1台30コロンにて。外務省情報では「タクシー強盗も頻発」とのことで、客待ちタクシーは避け、流しの人の良さそうな車を利用した。
2007/7/12	マナグア（バスターミナル）	テグシガルパ	国際長距離バス	7:00	2,760円	US23ドル	セミカマタイプのバスで、炭酸飲料＋パンケーキが途中でサービスされる。国境手続きを全員分代行してくれるが、手数料US$1上乗せされてUS$7となる。
2007/7/12	テグシガルパ (バスターミナル)	テグシガルパ（コマヤグエラ地区）	タクシー	0:20	465円	70レンピラス	夜9時に到着。テグシガルパも危険な都市なので、迷わずタクシーを利用。客待ちのタクシーは避けて、流しで比較的弱そう？な運転手を選んだ。
■テグシガルパ　→　ロアタン島　（ウエストエンド）
2007/7/12	テグシガルパ（コマヤグエラ地区）	ラ･セイバ	長距離バス	6:30	1,155円	174レンピラス	Kamaldy社のバスを利用。テグシガルパ発は6:45 10:30 13:30 16:30の4本のみ運行していたので、早朝6:45を利用。
2007/7/12	ラ・セイバ（BT)	ラ・セイバ (船着場）	タクシー	0:30	332円	50レンピラス	急いでいたのでタクシーを1台100レンピラスで貸切。乗合なら30レンピラス程度。
2007/7/12	ラ・セイバ (船着場）	ロアタン島	高速艇	1:30	2,789円	420レンピラス	Safe Way Maritime社の16:30発を利用。高いがここ1社のみの運行らしい。船は超高速で、乗込むとまず嘔吐用袋が全員に配られる。出発後、嘔吐物処理班が大型のゴミ袋とロールティッシュを持って、行ったり来たり。海況が良いにも関わらず、物凄い揺れで、かなりの人が気分を悪くしていた。船に弱い人でなくても、結構きついかもしれない。
2007/7/12	ロアタン島 (船着場）	ウエストエンド	タクシー	0:30	450円	US3.75ドル	港にはタクシーが沢山いるが、夕方ということもありどれも結託して1台$15という価格を守っている状態。カナダ人とシェアしてウエストエンドへ。日中ならコクスン・ホールまで2ドル程度で行き、そこからはミニバスでウエストエンドまで行ける（15～25レンピラス）。
■ロアタン島内
2007/7/14、15	ウエストエンド	ウエストベイ	ボートタクシー	0:15	266円	40レンピラス	ウエストベイまでは、ウエストエンドからボートタクシーが頻発している。帰りは徒歩で帰ってきたけれど、30分弱程度。
■ロアタン島　→　コパン
2007/7/16	ウエストエンド	ロアタン島 (船着場）	タクシー	0:30	332円	50レンピラス	早朝の出発だったけれど、客を捕まえ損ねたタクシーと交渉して、1人50レンピラスで港へ。この価格が地元の人々の相場らしい。
2007/7/17	ロアタン島 (船着場）	ラ・セイバ (船着場）	高速艇	1:30	2,789円	420レンピラス	やっぱりすごいスピードで突っ走る大型高速艇！
2007/7/17	ラ・セイバ (船着場）	ラ・セイバ（バスターミナル）	タクシー	0:15	199円	30レンピラス	船着場でタクシーが沢山いる。4人でシェア。
2007/7/17	ラ・セイバ（バスターミナル）	サン・ペドロ・スーラ	長距離バス	4:30	525円	79レンピラス	DIANA EXPRESS社利用。途中で6回もエンジントラブルが起き、最終的には再起不能で他のバスを呼ぶことに。乗継のコパン行きに乗れず、面倒なことになった。など、ラ・セイバのオフィスでは「コパンへダイレクトだ」と言ってくるが、必ずスーラで別のバスに乗り換えるので、スーラまでのチケットのみを購入する方が無難。
2007/7/17	サン・ペドロ・スーラ	サン・ペドロ・スーラ(ローカルバスターミナル)	タクシー	0:15	133円	20レンピラス	バスの故障で13:30のコパン行きに乗り継げず、抗議すると、「15:30に別のバスが来る」と言うが怪しいので何人かに確認するとやはり嘘。仕方なく、同様に困っていた現地人の案内で公共バスターミナルへ。
2007/7/17	サン・ペドロ・スーラ	エントラーダ	長距離バス	1:30	432円	65レンピラス	南部で農民が暴動を起こし、道路を封鎖したりしていた（現地ではこれを”ストライキ”とよぶらしい）ため、バスの本数が少なかったが、なんとかラ・エントラーダへ移動。。
2007/7/17	エントラーダ	コパンまで15km 地点	タクシー	2:00	498円	75レンピラス	コパン行きバスも終わっていて、半ばあきらめたけれど、念のためタクシーを確認すると1台600レンピラスに。偶然乗り合わせたツーリスト8人で軽ワゴンにぎゅうぎゅうに乗込んで出発！
2007/7/17	コパンまで15km 地点	コパン	ピックアップトラック	0:30	498円	75レンピラス	・・・が、信じられないことに、途中でバッテリーが上がって、再起不能に。運転手が手配したピックアップの荷台で残りの15kmを移動。散々な1日だった。
■コパン　→　オコテペケ
2007/7/18	コパン	エントラーダ	長距離バス	1:15	266円	40レンピラス	偶然スーラ行き長距離バスがいて、所要1時間だというので乗車。言値50レンピラスを40レンピラスに。なお通常のラ・エントラーダ行きは35レンピラスで45分毎に出ているが所要2時間弱。
2007/7/18	エントラーダ	サンローサ	長距離バス	1:00	166円	25レンピラス	この移動は失敗。オコテペケ行きが40分毎に出ているのは知っていたけれど、タイミングが悪くなかなかこないので、途中のサン・ローサまで乗ったが、サン・ローサからはオコテペケ行きの本数が極端に少なく、2時間も待つ羽目になってしまった。
2007/7/18	サンローサ	オコテペケ	長距離バス	2:00	332円	50レンピラス	スルターナ社17:30発のバスを利用。本数が少ない。
エルサルバドル　（通貨はUSドル。１USドル = 120円）
■コパン　→　オコテペケ
2007/7/19	オコテペケ	エル・ポイ	乗合タクシー	0:20	66円	10レンピラス	朝6時位から乗合タクシーが出ていた。
2007/7/19	エル・ポイ	サン・サルバドール（バスターミナル）	長距離バス	3:00	216円	US1.8ドル	エル・ポイの国境を歩いて越境。共通ビザの為か、係員が居なくて、何の手続きもなくエルサルバドルへ。エルサルバドル側のバス停からサン・サルバドール行きバスが出ていた。
2007/7/19	サン・サルバドール（バスターミナル)	サン・サルバドール(市内～国際バスターミナル)	タクシー	0:45	720円	US6ドル	世にも危険なサン・サルバドール。人はいいのに残念。怖いのでタクシードライバーと交渉して、国際バスターミナルに行く途中に、幾つかの市内観光をすることに。通常4ドルの所、2ドルプラスで何箇所か回ってもらった。
グアテマラ　（1ケツァール=16.4円）
■サン・サルバドール　（エルサルバドル）　→　アンティグア　（グアテマラ）
2007/7/19	サン・サルバドール（国際バスターミナル)	グアテマラ・シティ	国際長距離バス	5:00	1,200円	US10ドル	何社かグアテマラ・シティ行きを出しているが、一番安い会社を利用した。
2007/7/19	グアテマラ・シティ	グアテマラ・シティBT	タクシー	0:15	246円	15ケツァール	アンティグア行きチキンバス乗場までタクシーにて移動。1台4ドルor30ケツァール。
2007/7/19	グアテマラ・シティBT	アンティグア	市バス	1:30	115円	7ケツァール	チキンバス利用。グアテマラシティを出るチキンバスはリスクが少ないらしいが、グアテマラシティに向かうチキンバスは強盗など危険な可能性があるので、「絶対に乗らないように」と地元の人に言われた。
■アンティグア　⇔　パカヤ火山　（ツアー）
2007/7/21	アンティグア	パカヤ火山往復	ツアーバス	15:00発、22:00帰着	840円	7USドル	最高のツアー！溶岩が流れる1mの至近距離まで接近可能！最安は5USドルがあったが、当日は満席だった。
■アンティグア　⇔　チチカステナンゴ　（シャトル）
2007/7/22	アンティグア	チチカステナンゴ	シャトル	7:00発、現地14:30発	1,440円	US12ドル	チキンバスを乗りついで行くことも出来るが、楽なシャトルを利用した。何社も出ているが、現地での滞在時間が長い会社を選んだ。
■サン・サルバドール　（エルサルバドル）　→　アンティグア　（グアテマラ）
2007/7/23	アンティグア	パナハッチェル	シャトル	2:15	600円	US5ドル	Shuttle'sという会社（TEL:5532-3274）のシャトルを利用。ちゃんと1人1席ある（笑）ので、5ドルは格安だった。
■3村周遊ボート（サン・ペドロ・ラ・ラグーナ、サンティアゴ・アティトラン、サン・アントニオ・パロポ）
2007/7/24	パナハッチェル	3 村巡り（サン・ペドロ・ラ・ラグーナ、サンティアゴ・アティトラン・サン・アントニオ・パロポ）	長距離バス	6:00	984円	60ケツァール	9時頃に出発したので、すでに多くの船は出てしまっていて、前日に念のため交渉しておいた土産物屋でチケットを購入。船頭に直接交渉すると、50ケツァールも可能だった。
■パナハッチェル　→　ソロラ
2007/7/25	パナハッチェル	ソロラ	市バス	0:20	41円	2.5ケツァール	チケンバスが頻発していた。
■ソロラ　→　ロス・バーニョ
2007/7/25	ソロラ	ロス・エンクエントロス	市バス	0:30	49円	3ケツァール	チキンバス利用。シエラ（ケツァール・テナンゴ）に行きたいというと、長距離バスが通る場所（ロス・エンクエントロス）で降ろしてくれる。
2007/7/25	ロス・エンクエントロス	ケツァール・テナンゴ	長距離バス	2:00	246円	15ケツァール	一番先に来たFuente del Norte社を利用。アメリカでグレイハウンドなどで使われていた車輌だったのでかなり快適だった。
2007/7/25	ケツァール・テナンゴ	ロス・バーニョ	市バス	0:30	49円	3ケツァール	上記の会社のターミナル前から市バスに乗ってロス・バーニョへ。
■ロス・バーニョ　→　ケツァールテナンゴ
2007/7/25	ロス・バーニョ	アルモロンガ	ピックアップトラック	0:15	49円	3ケツァール	バスがなかなか来なかったので、ピックアップタクシーを利用。風呂上りに荷台は寒かった。
2007/7/25	アルモロンガ	ケツァール・テナンゴ	乗合タクシー	0:20	41円	2.5ケツァール	アルモロンガから乗合タクシーが出ていた。
■ケツァールテナンゴ　→　パナハッチェル
2007/7/26	ケツァール・テナンゴ	ロス・エンクエントロス	市バス	2:00	197円	12ケツァール	チキンバス利用。パナに行きたいと運転手に言っておくと、乗換えられる場所で降ろしてくれる。
2007/7/26	ロス・エンクエントロス	ソロラ	市バス	0:15	41円	2.5ケツァール	チキンバスが頻発している。
2007/7/26	ソロラ	パナハッチェル	市バス	1:20	41円	2.5ケツァール	山から見下ろすパナハッチェルと湖が綺麗。右席を確保！
■パナハッチェル　→　サンタエレーナ
2007/7/26	パナハッチェル	グアテマラシティ	シャトル	3:00	1,440円	US23ドル	前出のShuttle's社でサンタ・エレーナ行きを手配。グアテマラまでシャトルで行き、そこからFunte del Norte社の夜行バスで行く。他者も色々聞いたが、高い代理店では70ドル（グアテマラシティからはエアコンバス）もする所もあった。
2007/7/26-27	グアテマラシティ	サンタ・エレーナ	夜行バス	10:30	1,440円	US23ドル	Funte del Norte社のエアコン無しのバス。バスは古いが、耐えられないレベルではない。
ベリーズ　（USドルと50％連動。2ベリーズドル=1USドル。１ベリーズドル=60円）
■サンタ・エレーナ　→　キーカーカー
2007/7/28	サンタ・エレーナ	メルチョル・デ・メンコス	乗合バス	2:30	361円	22ケツァール	新バスターミナルから国境行きバスが出ていて、国境の手前で降ろしてくれる。料金は地元の人間に事前に聞いておいたので良かったが、ボル気満々といった感じだった。
2007/7/28	メルチョル・デ・メンコス	ベンケ・ビエホ・デル・カルメン	タクシー	0:10	60円	US0.5ドル	イミグレを出たところにタクシーが沢山いるが、”5ドル”と書いたイミグレの建物にある看板を指差しオフィシャルプライスだ、という。偶然客を降ろしにやってきたタクシーと交渉して、地元価格の1ドルに。この運転手は、客待ちタクシーの目を恐れていたので、少し離れた所で交渉した方が楽かもしれない。
2007/7/28	ベンケ・ビエホ・デル・カルメン	ベリーズシティ	長距離バス	3:30	480円	US4ドル	すごく親切な車掌がいて、安心してベリーズシティに行けた。
2007/7/28	ベリーズシティ	キーカーカー	定期船	1:20	1,595円	25ベリーズドル	3社運行しているが、その中で一番安い会社を利用した。往復割引があるのも、この会社だけだった。
2007/7/31	キーカーカー	ベリーズシティ	定期船	1:20	1,595円	25ベリーズドル	3社運行しているが、その中で一番安い会社を利用した。往復割引があるのも、この会社だけだった。
メキシコ　（1メキシコペソ=11円）
■ベリーズシティ　→　トゥルム　（メキシコ）
2007/7/31	ベリーズシティ	チェトゥマル	国際バス	3:00	720円	12ベリーズドル	バスターミナルに向かって歩いている途中にチェトゥマル行きバスが通りかかり乗車。車掌はこのバスも親切で、ベリーズ出国の際も乗り遅れた人がいないかなど、何度もチェックするし、荷物の積み下ろしも手伝うし、悪評があるグアテマラ→ベリーズのバスとは大違いだった。（グアテマラ→ベリーズの直行バスは意図的？とも思えるほど、国境に置き去りにされる人がいるらしい。）
2007/7/31	チェトゥマル	トゥルム	長距離バス	4:00	1,254円	114ペソ	MAYAB社の2等を利用。一番早く出発したのがこのバスだったので利用したが、途中あちこちで停まるので4時間も掛かりがっかり。なお、チェトゥマルのATMは私たちの持っていた3種類のカード全てが使えなかった。当日だけここの機械が調子が悪かったのかも知れないが、ペソを予め少し用意しておいて良かった。
■トゥルム　→　プラヤ・デル・カルメン
2007/8/1	トゥルム	プラヤ・デル・カルメン	長距離バス	2:00	275円	25ペソ	MAYAB社の2等バスを利用。この路線は2等でもほとんど停車せず、エアコンも効くので快適な移動だった。
■トゥルム　→　プラヤ・デル・カルメン
2007/8/1	プラヤ・デル・カルメン	カンクン	長距離バス	1:00	374円	34ペソ	ADOの1等バスを利用。2等との差が感じられないが、車内ビデオは放映されていた。
■カンクン　→　イスラ・ムヘーレス
2007/8/4	カンクン	港 (グラン・プエルト)	市バス	0:15	66円	6ペソ	市バスに乗ってグラン・プエルトへ。
2007/8/4	港 (グラン・プエルト)	イスラ・ムヘーレス	フェリー	0:30	385円	35ペソ	Ultra Mar社の高速艇に乗ってイスラ・ムヘーレスへ！海の美しさがスゴイ！
■イスラ・ムヘーレス　→　カンクン
2007/8/5	イスラ・ムヘーレス	港 (グラン・プエルト)	フェリー	0:30	385円	35ペソ	再びUltra Mar社を利用。
2007/8/6	港 (グラン・プエルト)	カンクン（ホテルエリア）	市バス	0:30	66円	6ペソ	ホテルエリアへ海を見に！
キューバ　（1キューバペソ=5.5円、１CUC=130円　キューバには2種類の通貨があり、旅行者が一般的に使うのはCUCになる。）
■カンクン（メキシコ）　→　ハバナ　（キューバ）
2007/8/6	カンクン（市内）	カンクン（国際空港）	バ　ス	0:30	385円	35ペソ	ADOのターミナルから1等バスが頻繁に出ている。チケットは窓口に並ばなくても、ゲートの入り口で買える。
2007/8/6	カンクン	ハバナ	飛行機	2:30	36,600円	305USドル	往復航空券+ツーリストカードの価格。クバーナ航空（300ドル）や他の代理店での購入も可能だが、安心感があるのでカーサ吉田でお願いした。カーサ吉田ではUSドル建てのTCも受け付けてくれ、また荷物も預かってもらったりと、とてもお世話になった。ちなみに、クバーナ航空のこの区間はロシア製のヤコブレフYK-42。ロシア製の飛行機の中では事故も少なく評判も上々!?今では少なくなった3発エンジン独特のスタイルと丸窓、前に倒れるシート、離陸時に室内に充満する煙を楽しみながら？ハバナへ向かった。（煙は冷房なので問題ないらしい）
2007/8/6	ハバナ	ハバナ（市内）	市バス	2:00	11円	2ペソ	空港のインフォメーションではバス等は存在しないと言われたが、空港を出てしばらく歩いた所で、空港バスに乗車。その後ローカルバスに乗り換えて市内へ。職員向け直通バス等もあるようだ。
■ハバナ　→　トリニダー
2007/8/7	ハバナ	トリニダー	乗合タクシー	5:00	3,250円	25CUC	バスターミナルにチケットを買いに行くと、既に明日の便は満席。でも、同じオフィスで乗合タクシーの斡旋もしていて、車も見せてもらえた。しかも、ドアtoドアで朝迎えにきてくれるのも嬉しい。楽々移動となった。
■トリニダー　→　バラデロ
2007/8/8	トリニダー	バラデロ	長距離バス	6:30	2,600円	20CUC	トリニダーに到着と同時に翌日分のチケットを予約。1日1本しかないので、満席になりやすいらしい。途中バスが故障してしまい、バラデロから代替バスを呼んだので2時間遅れ。
■バラデロ　→　ハバナ
2007/8/10	バラデロ	ハバナ	長距離バス	3:00	1,300円	10CUC	1日3本程バスが出ているが、翌日は満席。翌々日も夕方便は既に満席で仕方なく早朝便を予約。
■ハバナ　→　カンクン
2007/8/13	ハバナ（市内）	ハバナ（空港）	市内バス	1:30	3円	0.4ペソ	市バスに乗って国内線ターミナルの近くまで行き、そこから2.5km程を歩いて国際線ターミナルへ。カンクンに荷物を置いてきたから歩けたけれど、荷物があったら無理だった。それにしても、0.4ペソは激安。これがキューバの本当の庶民価格。
2007/8/13	ハバナ	カンクン	飛行機	2:30	--	--	上記往復価格305USドルに含む。当日はエアクバーナのヤコブレフ機を楽しみにしていたのに、出発直前にエンジンに不具合があり、修理を試みたものの改善出来ず、約7時間遅れた上に他社便をチャーター。幻のヤコブレフになって残念。ちなみに、3時間以上の遅れはドリンク、6時間以上は食事が出ることになっているので、食事と飲み物は支給された。
2007/8/13	カンクン（空港）	カンクン（市内）	バ　ス	0:30	385円	35ペソ	ADOの1等バスで市内へ。なんだかホッとした。
メキシコ　（1メキシコペソ=11円）
■カンクン　→　ホルボッシュ
2007/8/14	カンクン	チキーラ	長距離バス	3:30	792円	72ペソ	MAYAB社が毎日2便7:40、12:40出しているが、ジンベイ鮫シーズンは込み合う。EMS到着待ちで、ギリギリになって出発を決めたので満席。「席は要らないから」と言って乗せてもらった。
2007/8/14	チキーラ	ホルボッシュ	船	0:30	440円	40ペソ	バスの到着に合わせて船が出ている。
■ホルボッシュ　→　チェチェンイツァー
2007/8/16	ホルボッシュ	チキーラ	船	0:30	440円	40ペソ	バスの運行に合わせて、早朝5:00頃から動いていた。
2007/8/16	チキーラ	チェチェンイツァー	長距離バス	3:30	979円	89ペソ	Oriennte社のPiste行き2等バスに乗車。チェチェンイツァの駐車場で降ろしてくれた。
■チェチェンイツァー　→　メリダ
2007/8/16	チェチェンイツァー	メリダ	長距離バス	2:30	594円	54ペソ	1等は少ないが、2等バスは1時間に1本程度出ていた。またチェチェンイツァーは荷物を無料で預かってくれるのでとても助かった。
■メリダ　⇔　ウシュマル
2007/8/18	メリダ	ウシュマル	長距離バス	1:30	330円	30ペソ（片道）	1日数便バスが出ているので、強行日帰りを決行。帰りは幹線道路でバスを待っていたところ、乗合ミニバンが通りかかったので、そちらに乗車した。
■メリダ　→　パレンケ
2007/8/18-19	メリダ	パレンケ	夜行バス	8時間	3,652円	332ペソ	ADO社の1等バス。高い～。

移動費用は1人分の金額にて表示。レートは下記にて計算。(当時の公定レートの近似値)
■プエルト・リコ ■ドミニカ共和国 ■アメリカ合衆国 ■バハマ ■ジャマイカ ■パナマ ■コスタリカ ■ニカラグア ■ホンジュラス ■エルサルバドル ■グアテマラ ■ベリーズ ■メキシコ ■キューバ		アメリカ合衆国自治領　通貨はUSドル　1USドル=120円 1ドミニカペソ = 3.9円 1USドル = 120円 1バハマドル = 120円　USドルと等価連動 1ジャマイカドル = 1.8円通貨はUSドル　1USドル=120円 1コロン = 0.242円 1コルドバ = 6.85円 1レンピラス = 6.64円通貨はUSドル　1USドル=120円 1ケツァール = 16.4円 1ベリーズドル = 60円　USドルと50％連動 1メキシコペソ = 11円１CUC = 130円、1キューバペソ = 5.5円　旅行者は主にCUCを利用。


南米3				北米